O que é um overcut nas corridas?
Overcut é uma estratégia de parada nos boxes: você fica na pista mais tempo que um rival, força o ritmo com pneus gastos enquanto ele para e esquenta os novos, e sai na frente quando enfim para.
Como funciona
Dois carros andam próximos. O de trás para primeiro para calçar pneus novos. Nas duas ou três voltas seguintes, três coisas acontecem com ele ao mesmo tempo: perde tempo no pit lane, perde mais na volta de saída com os pneus novos ainda frios, e muitas vezes volta no meio do tráfego.
O carro que ficou na pista não tem nenhum desses problemas. Os pneus estão gastos, mas ele tem pista livre e já conhece a temperatura do traçado. Se conseguir andar rápido o bastante nessa janela para cobrir a parada que ainda não fez, ele sai na frente quando parar. Isso é o overcut.
Overcut e undercut
O undercut é a imagem invertida: parar antes e usar o ritmo dos pneus novos para abrir vantagem antes de o rival parar. O undercut é uma arma de efeito imediato. O overcut é a jogada mais lenta, e cobra mais do piloto, porque tudo nele depende de administrar pneus que já passaram do auge.
| Undercut | Overcut | |
|---|---|---|
| Você para | Antes do rival | Depois do rival |
| Depende de | O ritmo do pneu novo na volta de saída | Segurar o ritmo com pneu gasto |
| Favorecido por | Degradação alta, pista quente | Degradação baixa, pista fria |
| O risco | Voltar no tráfego com pneu frio | Os pneus caem antes de você ganhar o suficiente |
Quando funciona
- Condições frias. O pneu novo demora mais para entrar em temperatura, então a volta de saída do rival fica lenta por mais tempo e a janela que você aproveita é maior.
- Degradação baixa. Se ficar na pista custa pouco tempo de volta, a conta fecha a seu favor. Degradação alta inverte isso e passa a favorecer o undercut.
- Pista livre à frente. O overcut é feito inteiramente das voltas que você faz enquanto o rival não está na pista, então qualquer coisa que atrapalhe essas voltas leva a estratégia junto.
- Mônaco é o exemplo clássico: curvas lentas, pista fria e pneus novos que precisam de duas ou três voltas para acordar.
Por que o produto se chama Overcut
O Overcut, a plataforma de telemetria para simuladores em overcut.gg, tira o nome dessa estratégia. Um overcut se ganha sabendo exatamente quanto ritmo você ainda tem quando os pneus dizem que você deveria estar mais lento. É para isso que o software serve: mostrar para onde o tempo de volta realmente vai, curva a curva.
Referências
Esta página descreve um termo padrão do automobilismo. Duas explicações independentes da mesma estratégia: